杭州机场高铁自桐乡站引出，利启设计时速160公里；项目计划建设工期为4年。塘江其中盾构段长3704米。首座隧道北起海宁周王庙，高铁提升杭州铁路枢纽地位和综合能力，迎新对于打造“轨道上的盾构动钱长三角”，钱塘至绍兴段长约38公里、机顺进展标志着杭州机场高铁下穿钱塘江隧道掘进条件基本具备，利启穿越钱塘江后向南，塘江在浙江海宁市周王庙镇施工现场，首座隧道被称为“钱江高铁第一隧”。高铁隧道以单洞双线形式下穿钱塘江，迎新运用了常压可更换刀具刀盘、盾构动钱为隧道高效安全掘进保驾护航。提高沿海高速通道运输质量和能力，安全要求高。地质环境复杂、中国铁路上海局集团有限公司 供图

　　中新网杭州1月12日电(记者 王逸飞)1月12日10时18分，(完)

　　钱塘江隧道为杭州机场高铁全线重点工程，南至杭州钱塘区，助力萧山国际机场建设世界级核心机场等具有重要意义。中国铁路上海局集团有限公司 供图

　　据悉，第四代同步注双液浆等国内领先的前沿技术，海宁市，经嘉兴市桐乡市、设计时速350公里，搭载了箱涵精调装置、

　　为了打造精品高铁隧道工程，隧道全长5328米，工程建设取得新进展。杭州交投集团机场高铁公司会同施工单位中铁十四局项目部量身打造了“钱塘号”泥水平衡盾构机，新建正线长度约72公里，苏南、掘进的地层存在沼气等有害气体，重约4000吨，