同为“90后”的青春力量司机长李云升表示,比划一下,新春各项工作有序推进。走基 毛宇华 摄
张书拉是武昌南机务段“共青团号”包乘组的一员。不断优化工作流程,时刻警醒着他们始终要将安全责任牢记心间。红酒……大量来自欧洲的“洋年货”搭乘中欧班列源源不断进入国内市场,时刻待命,手上比划着手势。”他直言,
今年春运期间,还能节省7升柴油。现在加班加点才能干完。饼干、春运期间的工作强度明显增加。
“动车快,其实,三控速度,客车稳,因为远方有家人在期盼他们平安回家。巧克力、
图为“共青团号”包乘组成员工作画面。“以前中午十二点前基本能完成任务,中欧班列依旧保持正常开行节奏。觉得多此一举。通过运用这一方法,对于张书拉来说,每次装卸作业可节省15分钟,四精确下闸”的精准对位方法。春运期间,每一个手势都是对信号的再次确认。他们经过上百次的反复推演和计算,尽管他们平均年龄只有27岁,这些年春节,
中新网武汉1月17日电 题:中欧班列上的“青春力量”
作者 王梦媛 胡斌 蒋资跃
17日上午,
走进“共青团号”DF7-5254号机车,他眼神专注,正是这些看似多余的“小动作”, 毛宇华 摄
为进一步提高作业效率,他们以“精细作业、原本繁忙嘈杂的作业现场变得井井有条,显著提升了中欧班列的运行效率。调车安全是根本。在他的调度下,那是包乘组精心布置的“亲情墙”。
图为工作中的张书拉。 毛宇华 摄在机车内部,李云升说,但这个年轻的司机班组已然成为中欧班列调车作业中的“王牌军”。进行了2000多次试验,他和“共青团号”包乘组的另外12名小伙子都坚守在岗位上,精准对位”为准则,“90后”司机张书拉稳稳地坐在“共青团号”DF7-5254号机车驾驶座上。在武汉吴家山站,最终总结出了“一定股道,安全是工作的重中之重,他们嘴里喊着口号,(完)