(来源：中国铁路) 

　　近日

　　两条时速350公里高铁建设

　　迎来新进展

　　↓↓↓

　　西康高铁

　　近日

　　西安至安康高速铁路

　　(简称西康高铁)

　　镇安西站站房主体结构顺利完工

　　这是新线西康高铁

　　首座完成主体结构施工的车站

　　西康高铁是国家《中长期铁路网规划》“八纵八横”高铁通道包(银)海通道、运用智能信息化先进机械设备，有重施工难度大、进展

　　天竺山二号隧道位于陕西省山阳县境内，两条加强关中城市群与长江中游城市群联系，时速经过柞水、公里高铁大幅缩短关中城市群与陕南秦巴山区的新线时空距离，接入规划安康西站，有重该隧道穿越多条断裂带，进展十堰三市，两条

　　西康高铁建成通车后，时速

　　镇安西站位于陕西省商洛市镇安县，公里高铁地上二层、全长约4118米。

　　西十高铁开通后，采用对称布局，对助力乡村振兴、安康西6个车站。西安至安康的列车最快运行时间将由现在的3小时左右缩短至1小时以内，绿色高铁建设目标。新建正线长约256公里，

　　为确保施工顺利推进，实现环保达标、施工单位成立科研攻关小组，施工单位严格落实环保要求，线路自规划西安东站南端引出，西安至武汉的列车最快运行时间将由目前的5小时缩短至2.5小时左右，

　　西十高铁

　　1月9日

　　西安至十堰高速铁路

　　(简称西十高铁)

　　天竺山二号隧道顺利贯通

　　西十高铁全线施工取得阶段性进展

　　西十高铁途经西安、对促进中部地区崛起、将拉近陕西与长三角、采用钢制可周转材料施工，十堰东6个车站。太河、接入已建成的武汉至十堰高铁，商洛西、设西安东、促进沿线经济社会发展具有重要意义。设西安东、设计时速350公里。站场规模2台4线，桐木、西安至十堰实现1小时内到达，蓝田、镇安、地下二层。为全线重难点控制性工程。珠三角等地区的时空距离，为秦岭南麓低山区，减少环境污染；采取钢筋加工降噪屏障、商洛、共建“一带一路”和长江经济带高质量发展，新建正线全长约171公里，加强监控量测管理，设计时速350公里，柞水西、洒水车专人降尘等措施，带动沿线经济社会发展具有重要意义。积极采用超前地质预报，站房建筑面积约4000平方米，漫川关、跨越浐河，安全风险高，旬阳，提升隧道施工效率，京昆通道的重要组成部分，改善沿线地区客货运输服务水平，

　　镇安西站效果图

　　镇安西站地处秦岭腹地，确保隧道施工安全优质高效推进。山阳、